近日，第七屆全球跨境電子商務(wù)大會平行分論壇——中歐班列合作發(fā)展論壇在鄭州會展中心召開，為“一帶一路”沿線國家實現(xiàn)高質(zhì)量互聯(lián)互通注入新動能。
交通運輸業(yè)作為重要的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)和文明紐帶，持續(xù)推動著全球經(jīng)濟(jì)與人文交流的不斷發(fā)展，使廣袤的世界版圖逐漸成為緊密相連的“地球村”。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的高質(zhì)互聯(lián)互通新篇章是世界各國共同關(guān)注的焦點。
今年一季度，中歐班列累計開行5611列，運送貨物60.9萬標(biāo)箱，同比分別增長17%、32%，重箱率100%。截至4月底，中歐班列國內(nèi)出發(fā)城市達(dá)109個，通達(dá)歐洲25個國家和地區(qū)的211個城市。
千年前，大漠之上搖曳的駝鈴，奏響了東西方交流的優(yōu)美弦樂，絲綢之路的恢宏詩篇從這里啟航；現(xiàn)如今，馳騁穿梭的中歐班列，用中國速度演繹出亞歐大陸的攜手共贏，打造出新時代高質(zhì)量對外開放新引擎，令中國在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來中持續(xù)跑出“加速度”。
驀然回首，自十二年前首趟中歐班列駛出國門以來，4400多個日日夜夜，亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上，奔騰不息的“鋼鐵長龍”一路風(fēng)笛嘹亮。隨著開行數(shù)據(jù)逐年攀升，中歐班列已逐步實現(xiàn)境內(nèi)外生產(chǎn)的協(xié)同聯(lián)動，進(jìn)一步降低了企業(yè)物流成本，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了運輸支撐。
從絲路駝隊到跨國班列，變的是速度，不變的是互聯(lián)互通所帶來的發(fā)展機遇。相信隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，跨國貨物運輸需求將會更加旺盛，鐵路部門也將持續(xù)推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，以更快更好的服務(wù)品質(zhì)為實現(xiàn)世界各國實現(xiàn)高質(zhì)量互聯(lián)互通提供強大交通運輸保障。（何振奎）