來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者：姜智文
2024年首月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。昨日（2月7日），中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為241萬(wàn)輛和243.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降21.7%和22.7%，同比分別增長(zhǎng)51.2%和47.9%。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，1月汽車(chē)市場(chǎng)能有如此表現(xiàn)，主要是去年同期基數(shù)較低。首先，去年1月趕上春節(jié)，工作日較短；其次，政策切換，燃油車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出；最后，疫情剛放開(kāi)，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)還有一定影響。
具體到乘用車(chē)方面，1月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成208.3萬(wàn)輛和211.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降23.2%和24.2%，同比分別增長(zhǎng)49.1%和44%。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均呈現(xiàn)兩位數(shù)下降；同比來(lái)看，除交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數(shù)下降之外，其他車(chē)型均實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)同樣實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，1月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量114.5萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)24.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7%。目前，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)銷(xiāo)量仍主要集中在A(yíng)級(jí)，累計(jì)銷(xiāo)量84.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.7%。從價(jià)格來(lái)看，目前銷(xiāo)量主要集中10-15萬(wàn)區(qū)間，銷(xiāo)量為53.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。
1月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成36.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降23.4%，同比增長(zhǎng)27.4%。不過(guò)，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)中，30-35萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車(chē)型同比出現(xiàn)下降。
乘用車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)良好，離不開(kāi)中國(guó)品牌的支撐。1月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售127.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的60.4%，占有率比上年同期提升8.8個(gè)百分點(diǎn)。作為對(duì)比，除法系品牌銷(xiāo)量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)之外，其余四大外國(guó)品牌銷(xiāo)量均呈明顯下降。
1月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為208.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.3%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85.3%，高于上年同期0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，前三家1月銷(xiāo)量為83.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙升，市場(chǎng)份額達(dá)34.4%。
繼去年全年汽車(chē)出口接近500萬(wàn)輛之后，1月延續(xù)同比增長(zhǎng)姿態(tài)。1月，汽車(chē)企業(yè)出口44.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.2%，同比增長(zhǎng)47.4%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口36.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.4%，同比增長(zhǎng)47.5%；商用車(chē)出口7.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長(zhǎng)46.9%。
在整車(chē)出口的前十位企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.5%，占總出口量的20.3%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍。
值得一提的是，1月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到78.7萬(wàn)輛和72.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降32.9%和38.8%，同比分別增長(zhǎng)85.3%和78.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.9%。其中，新能源汽車(chē)出口10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%。
與上月相比，新能源汽車(chē)三大類(lèi)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降；與上年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)增幅超過(guò)1倍。
具體到車(chē)型方面，各級(jí)別車(chē)型同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中C級(jí)漲幅最大，達(dá)到1.4倍。目前銷(xiāo)量主要集中在B級(jí)，銷(xiāo)量24.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.2%。
展望未來(lái)，陳士華表示，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)一季度實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)閺娜ツ耆径乳_(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)變化都是積極向上的，當(dāng)前也沒(méi)有太大變動(dòng)。此外，去年一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基數(shù)較低，有利于今年同期實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文；圖片來(lái)自中汽協(xié)）
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